Công ty cổ phần xây dựng giao thông vượt khó, vươn lên thích ứng với cơ chế mới 

Xây dựng tuyến đường liên thôn Văn Lang - Tiên Lương dài gần 5km, trị giá trên 1 tỷ đồng.

PTO- Cùng với các doanh nghiệp Nhà nước hoạt động trong lĩnh vực XDCB, từ năm 2006 Công ty công trình giao thông Phú Thọ chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Sau hơn 1 năm hoạt động, Công ty từng bước khẳng định được hướng phát triển trong thời kỳ mới.

Như hầu hết các doanh nghiệp Nhà nước hoạt động trong ngành dịch vụ XDCB, trước khi cổ phần hóa nợ đọng vốn thanh toán khối lượng xây lắp hoàn thành của Công ty khá nhiều. Đến năm 2005 tổng nợ lên tới gần 40 tỷ đồng, tương đương với giá trị sản xuất kinh doanh năm cao điểm giai đoạn 2001-2005. Đáng lưu ý các khoản nợ tập trung nhiều ở các công trình sử dụng nguồn vốn ngân sách khả năng thanh toán hàng năm rất ít. Do vậy ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động của doanh nghiệp.

Để có vốn hoàn thành công trình Công ty phải vay vốn từ các ngân hàng thương mại trên 20 tỷ đồng. Với số nợ này mỗi năm Công ty phải thanh toán lãi lên tới gần 2,5 tỷ đồng (bình quân 200 triệu đồng/tháng). Nói như đồng chí Bí thư Đảng ủy Công ty là: Mở mắt ra cứ phải lo 10 triệu đồng thanh toán lãi vay ngân hàng, chưa kể gốc cùng với khó khăn chủ quan, những tiêu cực trong quản lý XDCB của ngành từ Trung ương cũng có tác động hạn chế đến tình hình huy động vốn cho các công trình. Trong bối cảnh ấy trụ vững, vươn lên phát triển là hết sức khó khăn. Đã có những doanh nghiệp dịch vụ XDCB phải giải thể sau khi cổ phần hóa.

Lường trước mọi diễn biến phức tạp của thị trường xây dựng và những khó khăn sau cổ phần hóa Đảng ủy, Ban Giám đốc Công ty đã đề ra nhiều biện pháp để ổn định doanh nghiệp tìm hướng đi cho phù hợp. Trên cơ sở lao động sau sắp xếp Công ty bố trí lại cho phù hợp. Trong sản xuất - kinh doanh phát huy mọi thành quả nhiều năm đổi mới tạo mối liên kết, sự năng động giữa các khâu các bộ phận nhằm hạn chế tới mức thấp nhất những tác động tiêu cực, khó khăn phát sinh. Đặc biệt trong xây dựng Công ty coi trọng đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình không vì khó khăn vốn mà làm ẩu, kéo dài thời gian xây dựng. Đa dạng hóa các loại dịch vụ, tích cực tham gia đấu thầu để tìm kiếm công trình đảm bảo việc làm, thu nhập cho người lao động. Đồng thời tranh thủ sự giúp đỡ của các ban, ngành, đối tác để xử lý công nợ, giải quyết vốn cho sản xuất kinh doanh. Với những cố gắng năm 2006 Công ty vẫn đạt doanh thu trên 30 tỷ đồng chủ yếu từ XDCB hoàn thành các chỉ tiêu nghĩa vụ, đảm bảo việc làm cho trên 160 công nhân với mức lương bình quân trên 1,1 triệu đồng/tháng.

Ngoài sản xuất- kinh doanh Công ty vẫn duy trì tốt các phong trào thi đua do tỉnh, ngành phát động. Đảng bộ liên tục là cơ sở Đảng trong sạch vững mạnh. Năm 2007 dù chưa hết khó khăn nhưng Công ty vẫn cố gắng vươn lên giữ vững nhịp độ sản xuất- kinh doanh, phấn đấu đạt giá trị tổng sản lượng bằng năm 2006, giảm nợ tồn đọng để tăng hiệu quả. Trao đổi với Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Công ty cho biết: Sau cổ phần hóa, dù có thời kỳ rất khó khăn song doanh nghiệp vẫn tồn tại, phát triển. Sau hơn 1 năm hoạt động xu thế ổn định, nền nếp trong cơ chế mới đã định hình tạo điều kiện để Công ty đi lên. Khó khăn lớn nhất vẫn là xử lý các khoản nợ. Đây là vấn đề bức xúc với các đơn vị XDCB nhưng chưa được các cấp, các ngành quan tâm xử lý. Có vấn đề lớn thuộc tầm vĩ mô, song có vấn đề địa phương giải quyết như thuế, giải ngân vốn... nhưng nhiều lần kiến nghị vẫn chưa tháo gỡ được. Hy vọng với xu thế hội nhập, các khó khăn, tồn tại nhanh chóng qua đi, tạo đà cho doanh nghiệp tiếp tục vươn lên góp phần xây dựng quê hương.