Thanh Xá - Một xã nghèo làm giao thông 

Niềm vui của trẻ em Thanh Xá khi đi trên con đường bê tông mới tới trường.

PTO- Lần đầu tiên về Thanh Xá- một xã vùng 2 của huyện Thanh Ba. ở đây cũng như nhiều vùng quê trung du khác, nhân dân sống thuần nông, nguồn thu nhập chính dựa vào cây lúa và tăng gia thêm con lợn, con gà và chăn nuôi trâu bò, chỉ một số ít hộ trong xã có nghề phụ.

Toàn xã có 604 hộ với 2.462 nhân khẩu, sinh sống rải rác ở 5 khu dân cư trên tổng diện tích đất tự nhiên là 612,3ha. Đất rộng, người thưa, đời sống nhân dân còn gặp nhiều khó khăn, tỷ lệ hộ đói nghèo còn cao, chiếm tới 27,9% (theo tiêu chí mới), thu nhập bình quân đầu người thấp, hiện mới đạt 3 triệu đồng/người/năm... Đây chính là những nguyên nhân cơ bản khiến cho phong trào làm đường giao thông nông thôn ở Thanh Xá nhiều năm nay chưa mạnh, chưa có sự chuyển biến rõ nét.

Cụ thể trong giai đoạn 2001- 2005 khi nhiều địa phương trong tỉnh trong huyện đã phát triển mạnh phong trào cứng hóa mặt đường bằng bê tông xi măng, thì xã mới chỉ làm được đường cấp phối đồi, cấp phối đá răm nên chất lượng đường thấp, nhanh xuống cấp, khiến việc đi lại của nhân dân gặp không ít khó khăn. Trước thực tế này, chính quyền xã Thanh Xá đã phải trăn trở rất nhiều với bài toán “làm gì để cải thiện chất lượng đường giao thông trong xã?”.

Chính vì vậy mà khi bước sang giai đoạn 2006- 2010, thực hiện Nghị quyết 42 của Tỉnh ủy, Nghị quyết 01 của Huyện ủy Thanh Ba về phát triển giao thông nông thôn, xã đã xác định phải tiếp tục xã hội hóa phong trào làm đường giao thông và tăng cường tuyên truyền vận động nhân dân đóng góp các nguồn lực để cứng hoá mặt đường. Cũng từ quyết tâm này nên năm 2006 xã đã đăng ký làm thí điểm 1 km đường bê tông xi măng, vừa làm điểm nhấn cho phong trào vừa rút kinh nghiệm cho những năm tiếp theo. Để thực hiện thành công, Đảng ủy, HĐND xã đã ra Nghị quyết chuyên đề về phát triển giao thông xuống khu dân cư, chính quyền xã thành lập Ban chỉ đạo làm đường giao thông cấp xã, tiểu ban giao thông ở các khu dân cư.

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động, phát huy vai trò gương mẫu của cán bộ, Đảng viên (mỗi cán bộ, Đảng viên đóng góp 3 ngày lương làm đường giao thông). Song điều đáng chú ý là để giảm tải sức đóng góp cho nhân dân và cũng để rút kinh nghiệm cho từng khu, xã đã chia đều cho 5 khu, mỗi khu làm 200m đường bê tông xi măng. Tuy nhiên để các tuyến đường không bị xé lẻ và phát huy hiệu quả, chính quyền xã đã quy hoạch, lựa chọn những đoạn đường của các khu liền kề, gối tiếp nhau để đổ bê tông.

Quá trình thực hiện được vận dụng đúng tinh thần quy chế dân chủ ở cơ sở “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra” nên đến đầu năm 2007 thì các tuyến đường bê tông đầu tiên được hoàn thành, với chiều dài 1km, mặt đường rộng 2,5m, dày 12cm, có tổng giá trị đầu tư xây dựng là 180 triệu đồng, trong đó nhân dân đóng góp 130 triệu đồng. Và con đường này đã đánh dấu sự chuyển biến mới trong phong trào làm giao thông nông thôn ở xã nghèo Thanh Xá.

Khi chúng tôi về Thanh Xá, mặc dù những đoạn đường bê tông đã đưa vào sử dụng từ nhiều tháng nay, song chúng tôi vẫn cảm nhận thấy niềm vui. Niềm phấn khởi về một con đường mới còn nguyên vẹn trong ánh mắt của người dân nơi đây và niềm vui đó được nhân đôi từ chính những đứa trẻ hàng ngày cắp sách tới trường trên con đường mới. Nhận thấy được hiệu quả thiết thực từ chương trình bê tông hóa đường giao thông nông thôn nên năm 2007 người dân Thanh Xá hăng hái hơn trong việc đăng ký làm đường bê tông trong các khu dân cư.

Trao đổi với chúng tôi, anh Phạm Thanh Hà- chủ tịch UBND xã khẳng định: “Nhà nước cứ có cơ chế hỗ trợ xi măng cứng hóa mặt đường thì dù khó khăn tới đâu chúng tôi cũng sẽ cố gắng làm được, hiện nay cả 5 khu đều đăng ký làm đường bê tông xi măng”. Được biết hiện nay cùng với việc huy động các nguồn lực để cứng hoá đường giao thông, Thanh Xá còn huy động nhân công, nhất là công xã hội, mỗi năm huy động làm 2 đợt, vào các thời điểm nông nhàn để duy tu sửa chữa toàn bộ các tuyến giao thông trong xã, tạo điều kiện cho nhân dân đi lại, vận chuyển hàng hoá được thuận lợi. Mong rằng nhờ vào sự đổi mới tư duy và sự chú trọng phát triển mạng lưới giao thông sẽ tạo tiền đề để Thanh Xá đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội và sớm thoát nghèo.