Điểm sáng của phong trào GTNT miền núi 

(PTĐT) Tuy cách thị trấn chưa đến 10 cây số, nhưng  Phúc Khánh ( Yên Lập) là xã được hưởng chính sách đầu tư theo tiêu chuẩn xã ATK. Song người dân Phúc Khánh không vì thế mà trông chờ quá vào sự đầu tư của Nhà nước. Những năm qua Đảng ủy, chính quyền và nhân dân nơi đây vẫn không ngừng nỗ lực phát triển mạnh đường giao thông nông thôn (GTNT) theo chủ trương “Nhà nước và nhân dân cùng làm”. Dẫu không hẹn trước, song chúng tôi đã gặp được ngay chủ tịch xã Đinh Xuân Trường khi anh vừa đi kiểm tra công trình xây dựng trường mầm non về, anh Trường cho biết: Phúc Khánh có 1.234 hộ với 5.937 nhân khẩu với 4 dân tộc trong đó người Mường chiếm đến 80%. Hiện tại toàn xã còn 13% hộ đói nghèo theo chuẩn cũ, còn theo chuẩn mới hộ đói nghèo lên tới 52%, bình quân thu nhập đầu người năm 2005 toàn xã mới đạt 2,62 triệu đồng/người/năm...

Mới chỉ nghe giới thiệu qua chúng tôi cũng cảm nhận được đời sống của đồng bào các dân tộc nơi đây còn hết sức khó khăn. Vậy làm thế nào mà Phúc Khánh lại huy động được nhiều nguồn lực trong dân để làm giao thông? Như đoán được suy nghĩ này anh Trường cho biết: Đảng ủy chính quyền xã đã xác định để đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội của địa phương thì cơ sở hạ tầng phải đi trước một bước và giao thông là ưu tiên số 1. Nói thì dễ nhưng bắt tay vào làm mới thấy gian nan bởi số lượng đường giao thông trong toàn xã quá lớn: 75km đường các loại, trong đó riêng đường nội khu, liên khu, liên xã là 70km, chỉ có 5km là đường tỉnh lộ chạy qua. Hầu hết các tuyến đều nhỏ hẹp hình thành trên cơ sở các vệt đường mòn, độ dốc cao và bị chia cắt bởi các khe suối, đòi hỏi sự đầu tư lớn, mình xã không thể kham nổi, còn nhân dân cuộc sống khó khăn huy động đóng góp bằng tiền là rất khó. Chính vào thời điểm còn đang băn khoăn đó thì Nghị quyết 01 của Tỉnh ủy về phát triển GTNT được triển khai thực hiện sâu rộng xuống cơ sở. Nắm bắt thời cơ, Đảng ủy, chính quyền xã Phúc Khánh đã quyết tâm đẩy mạnh thực hiện Nghị quyết 01 vào cuộc sống, một mặt tranh thủ sự đầu tư, hỗ trợ của Nhà nước, một mặt phát huy nội lực dưới mọi hình thức. Xã thành lập Ban chỉ đạo làm GTNT, phát huy vai trò tích cực xung kích của các tổ chức đoàn thể như: Hội nông dân, hội phụ nữ, hội CCB, đoàn thanh niên. Tập trung tuyên truyền vận động nhân dân đóng góp công lao động làm đường, hiến đất mở đường.

  Ngay trong năm 2001, đã có nhiều thôn xóm hăng hái huy động nhân dân đào đắp hàng ngàn m3 đất làm đường như xóm Minh Thượng, Minh Trung, xóm Du, xóm Bằng. Từ năm 2002 cùng với việc mở rộng nền đường ở những tuyến nhỏ hẹp, duy tu sửa chữa ở những tuyến đã có sẵn nền, xã Phúc Khánh đã vận động nhân dân từng bước nâng cấp cứng hóa mặt đường Nếu như lúc này ở các xã các huyện trung du, đồng bằng nhân dân đang làm mạnh đường bê tông xi măng thì ở xã miền núi Phúc Khánh, việc cứng hóa mặt đường lại đi theo một hướng khác, đó là làm đường đá răm tận dụng từ các mỏ đá trên địa bàn theo phương thức nhà nước hỗ trợ bằng tiền, nhân dân đóng góp công lao động, xã hỗ trợ làm công trình thoát nước như: Cầu, cống, tràn và vận động các doanh nghiệp ủng hộ đá, máy móc san gạt lu lèn. Nhờ quyết tâm, sự năng động trong cách nghĩ, cách làm, sự ủng hộ nhiệt tình của nhân dân mà chỉ trong 4 năm qua xã Phúc Khánh đã làm được một khối lượng đường giao thông đáng kể: Nâng cấp mặt đường đá răm tận dụng 24km mở nền đường 10,3km, duy tu sửa chữa 25,3km. Tổng khối lượng đào đắp là 23.505m3, tổng ngày công huy động trong dân là: 76.911 công, tổng kinh phí làm giao thông là 2,16 tỷ đồng. Giao thông từ chỗ chủ yếu là đường mòn, mặt đường nhỏ hẹp nay đã thuận lợi cho xe trâu, xe công nông về đến các ngõ xóm, việc vận chuyển từ đôi vai đã chuyển sang cơ giới hóa.

 Không chỉ nhiệt tình đóng góp công sức mở đường, làm đường, người dân Phúc Khánh còn biết hy sinh quyền lợi cá nhân của mình vì quyền lợi chung của làng, của xã. Chỉ tính riêng năm 2005 thực hiện làm đường theo dự án ATK 229 quốc phòng dân sinh, nhân dân trong xã sinh sống trên dọc các tuyến đường đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn m2 đất và nhiều cây cối hoa màu, còn nếu tính cả những năm trước nhân dân tự hiến đất làm đường cho xóm, cho khu thì con số có thể lên tới vài chục nghìn m2 đất như: Hộ ông Kỷ hiến 100m2 đất vườn, hộ ông Chanh hiến 100m2 đất thổ cư, hộ ông Nghiệp hiến 200m2 đất và nhiều cây hoa màu khác... bản thân gia đình ông Nên cũng hiến 200m2 đất, 5 bụi tre, 10 cây cọ...

Cũng chính nhờ vào sự đồng thuận, đồng lòng của nhân dân trong xã mà Phúc Khánh không chỉ được đánh giá là xã điển hình làm giao thông nông thôn của huyện Yên Lập mà còn trở thành 1 điểm sáng trong phong trào GTNT của tỉnh, năm 2004 được Bộ Giao thông vận tải tặng Bằng khen, năm 2005 tiếp tục được  UBND tỉnh khen tặng cho cả giai đoạn 5 năm (2001 - 2005) làm GTNT.