Hãng hàng không giá rẻ AirAsia và Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) bắt tay thành lập hãng hàng không giá rẻ mới tại Việt Nam. Lễ ký kết văn bản hợp tác vừa diễn ra tại Malaysia.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và ông Tony Fernandes, Giám đốc điều hành tập đoàn AirAsia

Giám đốc điều hành tập đoàn AirAsia, ông Tony Fernandes và Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vinashin Phạm Thanh Bình đã ký văn bản hợp tác, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng. 

Đây là dấu ấn quan trọng trong lịch sử của AirAsia Berhad, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á. Liên doanh giữa AirAsia và Vinashin có tổng vốn pháp định ước tính 30 triệu USD. Hãng hàng không giá rẻ thứ hai tại Việt Nam ra đời, sẽ dựa trên mô hình mà AirAsia đang làm. 

Theo thoả thuận, hai bên cũng sẽ đẩy mạnh sự hợp tác kinh doanh đảm bảo thành công của hãng hàng không giá rẻ mới tại Việt Nam trong việc khai thác các đường bay trong nước, khu vực và quốc tế. Phía Vinashin có trách nhiệm giúp liên doanh này có được những phê chuẩn của Chính phủ, cơ quan quản lý hàng không, các thủ tục cần thiết để thành lập và hoạt động của một hãng hàng không mới.

Trong khi đó, trách nhiệm của AirAsia là giúp liên doanh giành được những hợp đồng mua tàu bay với giá cạnh tranh nhất cùng các điều kiện phù hợp cho việc vận hành một hãng hàng không giá rẻ. Đồng thời, AirAsia cũng hỗ trợ các kinh nghiệm về quản lý chuyên môn, chuyển giao công nghệ trong các lĩnh vực như thuê, mua tàu bay, dịch vụ cơ khí và bảo dưỡng, đào tạo phi công, phi hành đoàn, tiếp thị hành khách, phân phối, nhượng quyền thưng hiệu, hệ thống tài chính, công nghệ thông tin, điều hành, giám sát hoạt động bay.

Ông Tony Fernandes bày tỏ sự lạc quan trong việc thúc đẩy phát triển du lịch giữa hai nước thông qua sự có mặt của các hàng không với mức giá thấp, góp phần phát triển ngành công nghiệp du lịch Việt Nam. 

Sau liên doanh này, hai bên cần có đề án chính thức về việc thành lập hãng hàng không giá rẻ để xin cấp phép khai thác vận chuyển. Sau khi hồ sơ được gửi lên, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) có trách nhiệm thẩm định xem có đáp ứng các điều kiện của luật pháp hay không, trước khi trình Bộ trưởng GTVT. Bước cuối cùng là chờ Chính phủ phê duyệt. Nếu suôn sẻ, hồ sơ có thể được duyệt trong vòng một tháng.

Theo Nghị định 76/CP do Chính phủ ban hành ngày 9/5/2007, vốn tối thiểu để một hãng được phép bay quốc tế là 500 tỷ đồng, bay nội địa là 200 tỷ đồng. Đến nay, vẫn chưa có hồ sơ xin cấp phép khai thác vận chuyển được gửi tới Cục Hàng không. 

Tập đoàn AirAsia gồm Thai AirAsia và Indonesia AirAsia, đã trải qua 6 năm hoạt động. Đội bay của hãng có 57 chiếc, với mạng lưới trên 75 đường bay nội địa và quốc tế tới Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Ma Cao, Trung Quốc (Hạ Môn, Thẩm Quyến và nhiều điểm đến khác sắp khai thác), Singapore, Campuchia, Philippines và Việt Nam.